Capítulo 51
atrás de, e então não há nada que fazer mas suspirar e murmura um escuro
oração. Mas a oração de Christopher é um de gratidão.
CAPÍTULO IX
"POUSE! POUSE!"
No quarto dia fora de Palos o leme de _Pinta's_ ficou solto,
e a menos que o dano pudesse ser consertado rapidamente que o navio seria logo
uma presa para corrente e vento. O _Pinta_ era o recipiente cujo os donos
se arrependido tendo a vendido. Nenhuma maravilha então aquele Colombo suspeitou o
marotos de ter subornado a tripulação para se mexer com o leme, na esperança,
de forçar o navio deles/delas a repor em Palos. Mas ele não reporia,
ele declarou. Martin Pinzon estava comandando o _Pinta_, e Martin
sabido o que ver com lemes perversos e homens perversos. Ele imediatamente
fixe para trabalhar para ter o dano consertou. O carpinteiro do navio tem que ter
porém, terminado o trabalho dele muito mal durante o dia seguinte o leme era
novamente incapacitado. Ainda o Colombo não retrocederia e arriscaria a chance
de todos sua tripulação que o abandona. Ao invés, ele continuou sudoeste de navegação
para as Canárias--o ponto do qual o piloto náufrago era suposto
ter começado na viagem inesperada dele pelo Atlântico. Estes
ilhas bonitas de qual o cume imponente de elevações de Teneriffe, teve
sido conhecido aos anciões como "As Ilhas Afortunadas"; a Espanha possuiu agora
eles e tinha os colonizado, e depois que a grande descoberta eles se tornaram um
boça* da amarra-lugar regular para recipientes de ocidental-salto.
Quando o Colombo veio consertar o leme, ele achou o navio inteiro para ser
em ordem até pior que ele tinha suposto. Ela estava cheio de vazamentos, e ela
velas pobres não eram da forma certa responder a oceano pesado
brisas. Ele teria a deixado completamente pôde ele achou
outro barco para acontecer o dela; mas as Canárias escassamente resolvidas de
1492 não eram o recurso de inverno muito-visitado que eles são para-dia; não
navios grandes estavam então nos portos; e assim não havia nada que fazer mas