Capítulo 30
entre em le mal et le cais. Depois de várias fugas estreitas no Golfo
de 'Akabah, nós fomos salvados, como será visto, por uma maneira de
milagres. Brevemente, o Mukhbir nos causou muito risco, azia,,
e perda de tempo.
Sete da manhã (11 de dezembro) nos ache cruzando o Birkat
Fara'un--o Golfo de Pharaoh--uns sessenta milhas do grande porto.
Seus horrores para arte nativa eu já descrevi dentro meu
"Peregrinação." Entre este ponto e Ras Za'faranah, mais alto para cima,
o vento parece dividir: um vento forte do sul forte estará soprando,
ainda um norther de pressão igual prevalece ao Golfo-cabeça, e
vice-versa. Realmente, Suez se aparece ser, de mais modos que um, um
hydrographical confundem. Quando é baixa água dentro e se aproxima o
harbour, o fluxo é alto entre os Dilemas de Jobal e o
Daedalus Light; e a maré vazante corre fora aproximadamente dois pontos por
o estreita, ainda a inundação corre dentro em uma linha paralelo com isto.
Finalmente, quando nós devolvemos, enquanto fazendo progressos quase não contra um bravo
norther, Suez, enquanto desfrutando a "doçura sul", estava felicitando o
passageiros no tempo deles/delas.
A perda de um dia útil bom se fez logo feltro. O norte
rosa de vento, causando o Mukhbir vivo cujo lastra por-o-por,,
era tudo em coberta, gingar perigosamente para as mulas pobres,; e isto
era de acordo, nem. trapaceiro., pôr em harbour de Tor. Nós achamos
nós mesmos às dez da manhã (12 de dezembro) dentro do cais natural de
coralina, e nós não estávamos sós em nosso infortúnio; um inglês
navio a vapor que faz Suez era nosso companheiro. Este lugar substituiu
El Wijh como a estação de quarentena principal para o retorno
peregrinação; e eu não posso condenar a mudança suficientemente. [EN#17]
O dia se atrasou lentamente, como nós
"Entrado em aflição pela fusão do muitos-sonoro
mar soando."
Mas nós procuramos nossa "oferta", um Sambuk de cinqüenta toneladas, em vão,
El-Musahhil (Rais Ramazan), o qual Príncipe Husayn teve pensativamente