Capítulo 84
faça Funchal, com o unpunctuality normal deles/delas, entre sexta-feira e
Domingos. Isto está triste lento comparou com a quatro dias corrida rápida
do 'União o S. S. C.' e o confortável 'Linha de Castelo', pseudônimo o
Navios a vapor de capa.
O B. e A. s.s. _Senegal_ é um espécime justo do Oeste moderno
Comerciante africano 'melhorou: ' infelizmente as melhorias afetam o
os bolsos de acionistas em lugar de as pessoas dos passageiros. O
dormente-cabinas são melhores, mas o espaçoso, bem-iluminado, confortável velho
taverna, tristemente tosquiada de suas proporções justas, se tornou a história superior
de um loja-quarto. Os mordomos infelizes têm que pegar febre por freqüente
mergulhando na mina íntima e abafadora de sólidos e fluidos abaixo
chão. Havendo nenhum bagagem-compartimento, caixas e bolsas são alojados
fora no depois que parte, reduzindo luz e ar indevidamente,; a popa
lockers, uma vez tais dormente-sofás agradáveis, e as mesas fixas deles/delas são
inútil para qualquer coisa além de cestas e barris. Aqui o cirurgião,
quem, se qualquer um, deveria ter uma cabana por via de dispensário, tem que hospedar o seu
medicina-tórax. Entre queixas secundárias é lavada a cabana principal todo
noite, criando uma maneira de malária. O gelo querido os passageiros é
vendido ou preservou para esses que transportam a maioria carga. Por contra, o
cozinhe é bom, a mesa é abundante, os vinhos não em cima de ruim, o
mordomos civil, e os oficiais sociável.
Porém, ambas as linhas são distintamente as comerciantes. Eles se ligam para não
tempo; eles são freqüentemente tarde uma semana, e eles tocam onde quer que chamadas de demanda
eles. Os frete-custos são três libras exorbitantes para bens bons
e um mínimo de trinta-seis xelins, quando quinze por tonelada vão
pagamento. Então, a Linha de Estrela Branca ameaça _concurrence_. Deixe
nós também esperamos que quando as Minas de Ouro prosperam que nós teremos nosso especial
navios a vapor onde o passageiro será computado mais que o puncheon de