Capítulo 15
monção, este harbour foi desejado por muitos um conquistador estrangeiro.
Circunstâncias lançaram isto como esteja em nossos braços, e, se nós recusamos
a chance, outro e uma nação de rival não serão tão cegas.
Secundariamente, nós somos ligados para proteger as vidas de assuntos britânicos nisto
costa. Em D.C. 1825 a tripulação da "Mary Ann" brigue era treacherously
assassinado pelo Somal. A conseqüência de um resumo e exemplar
castigo [12] era isso em 1843 de agosto, quando o H.E.I.C.' guerra-navio a vapor de s
"Memnon" era encalhado a Ras Assayr perto de Capa Guardafui, nenhuma afronta era
tentado pelos bárbaros, em de quem costas estéreis permaneceram nossos marinheiros
labutando por meses à destruição. Em D.C. 1855 o Somal, tendo,
esquecido da velha lição, renovado as práticas deles/delas de saquear e
estranhos assassinando. É então evidente que isto no que não podem ser confiadas as pessoas
sem supervisão, e igualmente certo que recipientes já são responsáveis para
seja lançado à praia nesta parte do Mar Vermelho. Mas um ano atrás o francês
corveta a vapor, "Le Caiman", estava à vista perdida de Zayla; o beduíno
Somal, principalmente Eesa, ajuntou um anfitrião fanático que era porém,
dispersou antes de sangue tinha sido tirado, pelo esforço do governador e
os guardas dele. Então, permanece para nós provermos contra tal
contingências. Era um dos recipientes da Companhia Peninsular e Oriental
lance por qualquer acidente nesta costa inospitaleira, no estado presente de
negócios as vidas dos passageiros, e a carga, seria colocado dentro
perigo iminente.
Defendendo o estabelecimento de um poste armado a Berberah nenhuma tensão é
se deitado no assunto de escravidão. Cortar aquele tráfico a posse
do grande harbour de exportação está por nenhum meios necessário. Sempre que um britânico
cruizer receberão positivo e fide_ de _bona ordena para procurar nativo
faça, e vender como computa tudo aquilo tenha os escravos a bordo de, o comércio vai